空客和川崎重工將合作開發(fā)一個(gè)氫燃料生態(tài)系統(tǒng)，并將它的供應(yīng)鏈擴(kuò)展到機(jī)場(chǎng)。

昨天（四月十二日）公布的諒解備忘錄的范圍將包括氫工業(yè)的不同方面，從氫的生產(chǎn)一直到氫在飛機(jī)上的轉(zhuǎn)移。

這將看到兩家公司攜手支持清潔能源運(yùn)營商。這可能會(huì)加速氫價(jià)值鏈，尤其是在航空業(yè)。

通過這項(xiàng)倡議，空中客車公司和川崎重工將共同準(zhǔn)備一份路線圖，以應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，并確定一項(xiàng)關(guān)于氫航空需求的宣傳計(jì)劃。

預(yù)計(jì)雙方還將率先在航空領(lǐng)域部署氫基礎(chǔ)設(shè)施，并特別關(guān)注機(jī)場(chǎng)氫中心的發(fā)展。

空客北亞區(qū)負(fù)責(zé)人兼空客日本公司總裁Stéphane Ginoux表示，我們非常高興與日本領(lǐng)先的氫氣供應(yīng)商川崎重工合作。這種伙伴關(guān)系顯然將加速和促進(jìn)日本政府的努力，以實(shí)現(xiàn)2050年整體飛機(jī)運(yùn)營的碳中和、脫碳社會(huì)。

“我們堅(jiān)信，無論是在合成燃料中還是作為商用飛機(jī)的主要能源，氫的使用都有可能顯著降低航空業(yè)對(duì)氣候的影響?！?/span>

川崎重工氫能戰(zhàn)略部門的執(zhí)行官兼副總經(jīng)理西村元彥（Motohiko Nishimura）表示：氫能是一種清潔能源，使用時(shí)不會(huì)排放二氧化碳，適合作為可持續(xù)燃料。

我們專門開發(fā)液化、運(yùn)輸、儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)浇邮战K端的基礎(chǔ)設(shè)施，為氫氣市場(chǎng)供應(yīng)鏈的建設(shè)和擴(kuò)張做出貢獻(xiàn)。

“我們有信心，我們的技術(shù)將連接氫氣生產(chǎn)和消費(fèi)領(lǐng)域，創(chuàng)造一條新的道路，稱為氫氣之路?！?/span>