該公司認為，中國是一個巨大的、不斷增長的燃料電池汽車機遇。

氫燃料電池制造商Refire認為，隨著中國努力實現高污染經濟的脫碳，中國是一個巨大的市場，具有氫燃料電池汽車(FCV)增長的潛力。

H2被列入可能在中國2060年目標中發揮作用的新能源汽車(nev)之一。

中國已承諾在2060年實現碳中和。這將涉及重大變化，特別是在工業和交通運輸方面。因此，它將著眼于幾種新能源汽車，氫燃料電池汽車預計將是其中最常見的國家。這意味著市場將迅速擴大，Refire也沒有忽視這一點。

中國汽車工業協會(CAAM) 2021年1月至7月的數據顯示，中國國內新車銷量達到14.7輛。其中新能源汽車147萬輛。這意味著每年增長190%。

根據中國的新能源汽車產業發展規劃、節能和新能源汽車技術路線圖，Refire預計將看到燃料電池汽車的大規模刺激。到2035年，新能源汽車預計將超過中國新車銷量的50%。這一年，fcv的數量預計將達到100萬輛。

近年來，我國已在交通運輸領域測試了多種類型的氫燃料電池汽車。

一年前，中國財政部聯合其他四部委發布了關于燃料電池汽車示范應用的通知。這凸顯了政府對交通領域H2的支持，并有望加快該領域的技術突破，同時降低成本，促進這種零排放能源的最終應用。

中國20多個地區也推出了各自的分階段部署燃料電池汽車的計劃。例如，上海最近公布了其2023年的目標，即安裝100個氫氣加氣站，實現1000億元的工業產值，并部署1萬輛燃料電池汽車。

Refire表示，這種努力，加上政策和行業的合作戰略，可能會形成一個堅實的動力，推動氫燃料電池汽車的發展。更具體地說，它可能會鼓勵綠色氫，即通過太陽能和風能等可再生能源發電產生氫氣。

相關推薦：

韓國：樂天化學（LOTTE Chemical）的綠氫目標

韓國成立“氫理事會”大力發展氫能產業

上海硅酸鹽所等在高溫電解水蒸氣制氫技術研究中獲進展