現(xiàn)代汽車集團(tuán)以汽車零部件企業(yè)現(xiàn)代摩比斯為核心，致力于構(gòu)建從燃料電池生產(chǎn)到氫動(dòng)力物流、移動(dòng)服務(wù)的綜合氫價(jià)值鏈。

現(xiàn)代摩比斯20日表示，在仁川、蔚山等地追加投資1.32萬億韓元的氫燃料電池生產(chǎn)設(shè)施，已獲得理事會(huì)批準(zhǔn)。這是現(xiàn)代汽車集團(tuán)在氫能領(lǐng)域進(jìn)行的最大單項(xiàng)投資。

現(xiàn)代摩比斯計(jì)劃在仁川工廠生產(chǎn)氫燃料電池反應(yīng)堆，在蔚山工廠完成燃料電池系統(tǒng)。這些燃料電池系統(tǒng)將用于現(xiàn)代汽車的燃料電池電動(dòng)Nexo和XCIENT氫燃料電池卡車。

現(xiàn)代摩比斯表示，此次投資將大大提高氫燃料電池的生產(chǎn)能力。目前，該公司的氫燃料電池年產(chǎn)量約為6000塊。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)的戰(zhàn)略計(jì)劃是，到2030年為止，向氫燃料事業(yè)投資7.6萬億韓元，確保每年50萬輛氫燃料汽車的生產(chǎn)能力。現(xiàn)代汽車計(jì)劃到2025年為止出口1600輛XCIENT燃料電池卡車。

摩比斯是現(xiàn)代汽車氫氣供應(yīng)鏈的核心

專家們指出，現(xiàn)代摩比斯在現(xiàn)代集團(tuán)的氫燃料電池供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)中處于主導(dǎo)地位。也就是說，現(xiàn)代摩比斯氫燃料電池的成本效率、生產(chǎn)能力和技術(shù)能力將直接影響現(xiàn)代氫燃料汽車的成本結(jié)構(gòu)和里程。

氫燃料電池提供汽車運(yùn)行所需的電力，約占制造一輛氫燃料電池汽車成本的40%。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)強(qiáng)調(diào)說，隨著氫燃料電池系統(tǒng)在船舶、無人機(jī)、火車、寫字樓、住宅等領(lǐng)域的普及，預(yù)計(jì)全球?qū)淙剂想姵氐男枨髮?huì)增加。管理咨詢公司麥肯錫預(yù)計(jì)，到2030年，全球?qū)淙剂想姵氐男枨髮⒃鲩L(zhǎng)到每年550萬至650萬輛。