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6月氫燃料電池汽車產銷激增!
作者:官方 來源:香橙會研究院 所屬欄目:市場動態 發布時間:2021-07-21 16:48
[ 導讀 ]截至2月中旬,今年新招標和中標的氫燃料電池汽車數量在短短一個半月內就達690輛,占2020年全年公開招標數量的78.59%,比去年全年...

截至2月中旬,今年新招標和中標的氫燃料電池汽車數量在短短一個半月內就達690輛,占2020年全年公開招標數量的78.59%,比去年全年氫燃料電池汽車產量總數一半還多。

從數據上看,經過去年的市場低谷后,今年氫燃料電池車發展潛力不容小覷。但同時,技術水平差距大、成本較高、全產業鏈發展不均衡等問題仍將制約產業健康發展。

根據補貼政策,加入示范城市群的城市4年內應推廣超過1000輛達到相關技術指標的燃料電池汽車,平均單車累積用氫運營里程超過3萬公里,同時建成并投運標準加氫站15座。

中國汽車工業協會7月9日發布數據顯示,6月份燃料電池汽車產銷分別完成444輛和272輛,同比分別增長4.3倍和2.3倍。1-6月,燃料電池汽車產銷分別完成632輛和479輛,同比分別增長43.6%和5.7%。


香橙會研究院點評:6月份氫車數據突然爆量,與當月企業官宣的車輛投放新聞增多情況比較符合。

6月最大一批車輛上路是在山東省。由海卓科技配套燃料電池發動機的170臺渣土車和物流車6月26日投放至青島-臨沂的城際干線。

此外,大運重卡交付雄安新區60臺氫燃料電池重卡、東風商用車交付雄安新區20輛牽引車、大連市40臺公交車投運,這些也都發生在6月。

從6月份產銷數據放量可以看出,示范城市名單雖然遲遲沒有發布,企業和一些地方政府的車輛推廣已經在二季度末升溫。未來幾個月,有廣州市500臺泥頭車、冬奧會等確定性車輛推廣事件打底,整體產銷數據會告別前5個月的低迷狀態。

隨著示范城市群名單確定,今年氫燃料電池汽車行業競爭或加劇,因此市場對成本、產品質量等都將有更高要求,在此條件下,產業的低成本、高質量發展有望加速到來。


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