清能股份旗下HyzonMotorsInc.（下稱“Hyzon”）再次迎來重磅消息。 

3月1日，Hyzon宣布計劃在其新成立的研發中心建造美國最大的燃料電池膜電極組件（MEA）生產線，該研發中心位于芝加哥郊外、伊利諾伊州的Bolingbrook。 

MEA是燃料電池的核心組件，約占燃料電池電堆成本的70％。MEA目前在加拿大、歐洲、日本、韓國和中國實現商業化量產，其中中國2020年膜電極出貨量達3.68萬m2，同比增長62.11%。但是，迄今為止，MEA的小規模生產一直是美國燃料電池汽車的供應和成本瓶頸。這顯然讓Hyzon看到了機會。 

Hyzon新研發中心的MEA生產線預計在2021年第四季度投產，按滿負荷生產計算，產能預計可滿足每年多達12,000輛氫燃料電池卡車的生產需求。 

對于建造MEA生產線的做法，Hyzon首席執行官兼聯合創始人CraigKnight說：“對于我們將在美國開設首條氫燃料電池MEA批量化產線的計劃，我感到非常興奮，這意味著我們能夠迅速擴大生產規模，每年生產多達12,000輛零排放重型車輛。在歐洲，重型卡車領域的脫碳已經非常明確，我們預計北美也很快會跟隨這一脫碳之旅。” 

Hyzon是清能股份的子公司，總部位于美國紐約州Rochester，在歐洲、新加坡、澳大利亞和中國設有運營機構，是一家獨特的、專注于氫能商用車市場的汽車公司。憑借創新的燃料電池技術，它正在為北美、歐洲、亞洲和澳大利亞的客戶制造和供應零排放燃料電池重型卡車和客車。 

  目前，Hyzon剛宣布與DecarbonizationPlusAcquisitionCorporation（納斯達克股票代碼：DCRB）業務合并來實現上市（詳情查看：清能股份旗下HyzonMotors即將登陸納斯達克背后）。

現在，Hyzon進一步籌劃建造美國最大的燃料電池膜電極組件（MEA）生產線，將進一步提升Hyzon氫燃料電池商用車的交付能力與整體競爭力。 

Hyzon新成立的研發中心還將開展燃料電池、電解器、固態電池、先進電動驅動系統、自動駕駛技術和綠色制氫技術等材料的研發，這將為Hyzon全面立足美國市場打基礎。