2019年，龐青年與南陽市高新區(qū)合作的氫能源整車項(xiàng)目，因?yàn)轸[出“加水就能跑”的神話，而被輿論質(zhì)疑以“水氫車”為噱頭“騙取政府補(bǔ)貼”。最近，青年汽車集團(tuán)旗下又一家子公司破產(chǎn)了。

近日，青年汽車集團(tuán)旗下主要造車實(shí)體——金華青年汽車臨時(shí)管理人發(fā)布《金華青年汽車破產(chǎn)清算案債權(quán)申報(bào)說明》，對外宣告公司已進(jìn)入破產(chǎn)清算程序。

該《說明》中顯示，2月7日，金華市中級人民法院作出（2021）浙07破申1號民事裁定書，依法受理了金華市創(chuàng)捷電子有限公司、金華市樂慧博機(jī)電有限公司對金華青年汽車的破產(chǎn)清算申請，并于同日作出（2021）浙07破申4號決定書，指定浙江六和律師事務(wù)所、浙江金元律師事務(wù)所、金華安泰會計(jì)師事務(wù)所有限責(zé)任公司擔(dān)任金華青年汽車破產(chǎn)臨時(shí)管理人。

公開資料顯示，金華青年汽車是青年汽車集團(tuán)旗下的主要造車實(shí)體。2015年，青年汽車收購了江蘇南通百應(yīng)60%的股權(quán)，又通過南通百應(yīng)100%收購了美國百應(yīng)能源國際有限公司，獲得氫燃料電池相關(guān)技術(shù)。

據(jù)《中國經(jīng)營報(bào)》，2021年1月中旬，青年汽車集團(tuán)1000余名員工統(tǒng)一收到了解約通知書，在3天之內(nèi)辦完了離職手續(xù)。政府承擔(dān)兌現(xiàn)了拖欠的員工工資和社保等費(fèi)用，從3月份開始，將按照《勞動法》等的規(guī)定向還沒有找到工作的員工每月發(fā)放1440元失業(yè)保險(xiǎn)金。

2019年5月23日南陽日報(bào)報(bào)道

2019年5月23日，《南陽日報(bào)》頭版文章《水氫發(fā)動機(jī)下線，市委書記點(diǎn)贊》。報(bào)道稱，在河南南陽，水氫發(fā)動機(jī)在當(dāng)?shù)毓S下線，可實(shí)現(xiàn)通過車載水實(shí)時(shí)制取氫氣，車輛只需加水即可行駛。此事隨即引發(fā)各界巨大的質(zhì)疑。

5月24日上午，“水氫發(fā)動機(jī)”涉事企業(yè)負(fù)責(zé)人、青年汽車集團(tuán)董事長龐青年接受澎湃新聞（www.thepaper.cn）采訪時(shí)聲稱，由博士、博士生導(dǎo)師等組成的隊(duì)伍從2006年開始對這一技術(shù)進(jìn)行研發(fā)，目前尚未申請專利，技術(shù)保密，研發(fā)成本保密，但加了水和料（催化劑）后，汽車能行駛300-500公里。

對此，中國科學(xué)院一位從事電堆機(jī)理研究的研究員表示，從理論上說，水氫發(fā)動機(jī)的技術(shù)路線是可行的，但目前的技術(shù)條件下，用“催化劑+水”反應(yīng)產(chǎn)生氫氣的效率還比較低，“所以通常情況下需要大量的催化劑”，還沒有用在車上的。目前燃料電池汽車是大多是純氫氣或者甲醇類燃料，沒有用水的。上海交通大學(xué)機(jī)械與動力工程學(xué)院內(nèi)燃機(jī)研究所管斌副教授也表示，所謂“水氫發(fā)動機(jī)”只是個(gè)噱頭。“氫燃料電池”是以氫氣作為動力的，并不是說加水就可以行駛的，其中還涉及到一系列物理化學(xué)復(fù)雜反應(yīng)，目前此項(xiàng)技術(shù)日本應(yīng)用較好，在我國則還未進(jìn)入實(shí)用階段。

而此后青年汽車始終沒有做出有效的說明回應(yīng)。

5月26日，南陽高新區(qū)管委會發(fā)布說明稱，“目前該項(xiàng)目尚未立項(xiàng)、沒有實(shí)質(zhì)性啟動，不存在40億元投資問題。”隨后，工信部也回應(yīng)稱，“該產(chǎn)品沒有列入《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，不能申請新能源汽車補(bǔ)貼。”

更可疑的是，龐青年早在2017年8月21日就高調(diào)宣布公司生產(chǎn)出全球首輛水氫燃料汽車。該汽車不加油、不充電、只加水，續(xù)航里程就能超過500公里，但還沒有一輛實(shí)體車交付。同年，南方網(wǎng)就曾刊發(fā)《20年前的“水變油”驚天騙局，青年汽車有樣學(xué)樣瘋狂行騙？》對水氫燃料車進(jìn)行打假。

而據(jù)媒體挖掘，在“水氫車”事件之前，青年汽車集團(tuán)及其董事局主席龐青年就已經(jīng)背負(fù)不少污點(diǎn)：曾卷入“騙補(bǔ)”車企名單，吃了工信部的行政罰單；在杭州的公司已進(jìn)入破產(chǎn)程序，且已無債務(wù)清償能力；龐青年曾利用收購瑞典薩博汽車作為杠桿，撬動地方政府招商配給的煤炭資源指標(biāo)并高價(jià)轉(zhuǎn)賣，在收購失敗后被警方以涉嫌詐騙立案偵查。

天眼查顯示，青年汽車集團(tuán)有限公司成立于2001年1月，注冊資本1億元，法定代表人為龐青年，該公司共有35次被列為失信被執(zhí)行人，32次被出具限制消費(fèi)令，涉及600余條法律訴訟。而龐青年擁有實(shí)際控制權(quán)的公司共有52家，其名下公司也涉及多項(xiàng)法律訴訟。

金華青年汽車存在諸多風(fēng)險(xiǎn)糾紛

而金華青年汽車制造有限公司成立于1996年，注冊資本2.1億元，青年汽車集團(tuán)持有84.01%的股份。截至2021年2月25日，公司涉法律訴訟422條，76次被列為失信被執(zhí)行人。龐青年及金華青年汽車也先后被出具限制消費(fèi)令147次。

據(jù)金華市中級人民法院2月8日發(fā)布的《人民法院公告》顯示，金華青年汽車的債權(quán)人應(yīng)當(dāng)在3月22日前向破產(chǎn)管理人申報(bào)債權(quán)。

2月25日，金華市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)一位不愿具名的工作人員在接受《中國經(jīng)營報(bào)》采訪時(shí)表示，目前管委會已經(jīng)向金華青年汽車派駐了工作小組，協(xié)助管理人團(tuán)隊(duì)做好公司有形、無形資產(chǎn)的維護(hù)、管理，以盤活生產(chǎn)車間、設(shè)備及造車資質(zhì)等優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，同時(shí)也在對接一些國內(nèi)大型的汽車制造企業(yè)進(jìn)行接觸、洽談。