日前，備受關注的我國燃料電池汽車示范城市群申報工作再傳信息。據(jù)悉，第一批全國有北京、河北、上海、河南、廣東（按行政區(qū)域排序）等共計有19個城市群進入答辯環(huán)節(jié)。財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委、國家能源局等評審專家組織相關申報單位進行答辯。

根據(jù)透露，評審專家綜合考慮各城市群組成合理性、主要任務和目標可行性、保障措施、安全及應急機制等方面情況，目前城市群最終成績排名為上海群、廣州群、北京群、河北群與河南群并列第四。

背景

2020年9月，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》。通知指出，2009年以來，中央財政一直采取對消費者給予購置補貼的方式，支持燃料電池汽車發(fā)展。截至2020年7月，我國累計推廣燃料電池汽車超過7200輛，建成加氫站約80座，社會資本投入積極性明顯提高。但是，我國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)仍面臨核心技術和關鍵零部件缺失、企業(yè)創(chuàng)新能力不強、加氫設施建設難等突出問題。為深入貫徹落實新發(fā)展格局要求，更好地推動我國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康、科學有序發(fā)展，政策調(diào)整優(yōu)化勢在必行。

2020年4月，財政部聯(lián)合工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委發(fā)布了《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2020〕86號），明確提出“調(diào)整補貼方式，開展燃料電池汽車示范應用”。按照上述思路，五部門通過召開座談會、基層調(diào)研等多種方式，聽取了地方、企業(yè)、行業(yè)組織、研究機構(gòu)和專家學者的意見，經(jīng)認真研究后，明確了燃料電池汽車示范應用政策方案，最終形成了《通知》。

本次示范的總體思路是，支持燃料電池汽車關鍵核心技術突破和產(chǎn)業(yè)化應用，推動形成布局合理、各有側(cè)重、協(xié)同推進的燃料電池汽車發(fā)展格局。中央財政通過對新技術示范應用以及關鍵核心技術產(chǎn)業(yè)化應用給予獎勵，加快帶動相關基礎材料、關鍵零部件和整車核心技術研發(fā)創(chuàng)新。爭取用4年左右時間，逐步實現(xiàn)關鍵核心技術突破，構(gòu)建完整的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈，為燃料電池汽車規(guī)模化產(chǎn)業(yè)化發(fā)展奠定堅實基礎。

根據(jù)通知本次示范有四大變化：一是支持方式。將采取“以獎代補”方式，對入圍示范的城市群，按照其目標完成情況核定并撥付獎勵資金。二是示范內(nèi)容。示范城市群應找準應用場景，完善政策環(huán)境，聚焦關鍵核心技術創(chuàng)新，構(gòu)建完整產(chǎn)業(yè)鏈。三是示范城市群選擇。采取地方自愿申報、專家評審方式確定示范城市群。鼓勵申報城市群打破行政區(qū)域限制，強強聯(lián)合，自愿組隊，取長補短。四是組織實施。示范城市群應確定牽頭城市，明確任務分工，強化溝通協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌推進示范。五部門將依托第三方機構(gòu)和專家委員會，全程跟蹤指導示范工作，并實施節(jié)點控制和里程碑考核。