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一名機械經銷商和一名氫動力專家在比利時聯合生產了他們聲稱是世界上第一臺氫動力雙燃料挖掘機。
圖片：Jos Luyckx和Roy Campe與雙燃料日立ZX350LC-7挖掘機
比利時氫動力專家CMB。科技公司將一臺37噸重的日立ZX350LC-7挖掘機改裝成雙燃料發動機，既可以使用氫氣也可以使用柴油。
科技公司還開發了一種移動氫燃料燃料器，可以在350巴的條件下最多輸送600公斤綠色氫。它說，這適用于挖掘機，但也適用于其他應用，如卡車、港口設備、船舶和發電機組。
其他建筑機械制造商，包括JCB，已經開發了氫動力挖掘機的原型，但CMB。科技公司聲稱，這種雙燃料方式是世界上第一次，允許車主在有氫氣的地方使用，在沒有柴油的地方使用。
機械經銷商Luyckx NV的首席執行官Jos Luyckx委托了這次轉換，他說:“在我們的終端用戶和車隊所有者的愿望的驅動下，我們啟動了自己的可行性研究，關于可能的替代方案，有助于減少CO?排放，使機器停車場更可持續，并以社會負責任的方式經營。多年來，我們一直在尋找正確的解決方案。這一挑戰主要是在重型機械的能源需求方面。鑒于這一愿景，與CMB的合作。技術的開始是為了將37噸的挖掘機(日立ZX350LC-7)轉換成雙燃料發動機(氫/柴油)，從而邁出了綠化該領域的第一步。”
Tech是比利時海事公司(Compagnie Maritime Belge)的清潔技術部門，該公司是一家總部位于安特衛普的多元化航運和物流集團。
首席技術官Roy Campe說:“該行業機器的額外成本相當有限，使用的氫公斤直接導致CO?的減少。截至目前，我們提供的應用可以在比荷盧能源集團的任何地方，在不受運營限制的情況下，以盡可能低的成本，使每個站點每天最多減少8噸CO?。”
摘譯自： Construction Index.
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