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致遠新能（300985）3月7日晚公告，公司變更募集資金投資項目“年產8萬臺液化天然氣（LNG）供氣系統模塊總成智能制造項目”之“研發中心”建設費用和“營銷網絡建設項目”募集資金用途，擬變更為募集資金投資新項目“壓縮氫氣鋁內膽碳纖維全纏繞氣瓶項目”。變更項目總金額9875.89萬元，新項目用于氫燃料新能源車。
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致遠新能于2021年4月29日上市。公司是國內重型卡車、工程車等商用車LNG供氣系統的生產商，主要從事車載LNG供氣系統的研發、生產和銷售。
根據致遠新能此前披露的招股說明書，募集資金將主要投向年產8萬臺液化天然氣（LNG）供氣系統模塊總成智能制造項目、營銷網絡建設項目和補充流動資金。
致遠新能最新披露的公告顯示，本次變更項目總金額為9875.89萬元，其中擬變更原“年產8萬臺液化天然氣(LNG)供氣系統模塊總成智能制造項目之‘研發中心的建筑工程費’”項目涉及變更金額5525.10萬元，“營銷網絡建設項目”涉及變更金額4350.79萬元。致遠新能本次變更項目總金額占募集資金凈額的12.70%。公司將變更項目總金額投入“壓縮氫氣鋁內膽碳纖維全纏繞氣瓶項目”建設，總投資9875.89萬元。如果項目資金不足，公司將用自有資金或自籌資金補足。
新項目主要產品為壓縮氫氣鋁內膽碳纖維全纏繞氣瓶總成系列產品。其目的是為新能源汽車提供燃料動力，其應用目標市場是氫燃料新能源汽車。
值得一提的是，致遠新能在之前披露的《招股說明書》中披露了“氫能源（高壓）移動式的壓力容器產品研究與應用”、“車載液氫瓶開發”等研究項目。
2021年7月15日，致遠新能在披露的投資者關系活動記錄表中表示，氫能源汽車作為新能源汽車的發展方向，不具備在重型卡車等商用車領域廣泛使用的條件。一方面，氫能源汽車關鍵技術不成熟，儲運難度大、成本高；另一方面，氫能基礎設施建設不完善，加氫站建設成本高、氫氣成本高、補貼支持政策滯后，以及審批管理機制不健全，導致我國加氫站建設推廣進展緩慢，導致終端用戶實際氫氣成本高。上述問題在短期內難以解決。雖然目前氫能源汽車還沒有得到廣泛應用，但公司仍堅持應用一代、儲備一代、研發一代的度重視氫能產品的研發和技術儲備，等待市場的到來。
致遠新能在2021年8月18日晚回復深圳證券交易所關注函時表示，公司仍以車載液化天然氣供氣系統為主要業務，氫燃料供氣系統為研發項目儲備階段，研發成果不確定。目前，氫能在重型卡車等商用車領域使用的商業模式仍處于探索期，不具備經濟性，相關政策的具體實施存在一定的不確定性。
致遠新能在3月7日晚的公告中表示，募資新投項目是在公司現有主要業務的基礎上，結合國家產業政策和產業發展特點，充分考慮未來產品的發展方向，基于現有技術的投資計劃是現有業務的進一步擴張。本項目建設是公司成為中國新能源裝備行業龍頭企業發展戰略的需要。進一步豐富產品結構，開發附加值高、技術含量高、競爭力強的產品，密切關注新能源汽車的最新研究成果和發展趨勢。
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