小米總部的第一家工廠基本落戶在北京。自小米3月底宣布造車以來，其總部和工廠的選址備受關(guān)注。據(jù)媒體報(bào)道，北京、上海、武漢、合肥、西安等地都在爭(zhēng)取小米汽車項(xiàng)目。四個(gè)多月來，雷軍還頻繁走訪長(zhǎng)安、廣汽、上汽通用五菱、長(zhǎng)城、上汽、東風(fēng)、博世、寧德時(shí)代等廠商，并發(fā)布了大量招聘信息。此次總部和工廠落戶城市的決心，也是小米造車前期準(zhǔn)備工作的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。

目前小米官方尚未對(duì)此消息做出回應(yīng)。關(guān)于小米落戶的消息，最近的傳聞是在今年7月，當(dāng)時(shí)有媒體報(bào)道稱，安徽省國(guó)資委正在與小米汽車接觸，擬將小米汽車引入合肥。

今年3月，小米正式宣布成立電動(dòng)汽車項(xiàng)目，初期投資100億元，預(yù)計(jì)未來10年投資100億美元。雷軍稱這是“人生最后一次創(chuàng)業(yè)”。外界之所以更加關(guān)注小米的落戶，主要是對(duì)小米造車的期待。如果總部和工廠順利落戶，小米汽車將進(jìn)入快車道。

海馬汽車：首輛氫燃料電池汽車樣車研制完成

與一汽正式分手，代工小鵬即將走到盡頭，海馬汽車將何去何從？數(shù)據(jù)顯示，海馬汽車7月銷量2562輛，同比增長(zhǎng)192.80%；今年累計(jì)銷售19106輛，同比增長(zhǎng)158.05%。在這個(gè)銷量中，小鵬車型的銷量占了絕大部分。

海馬汽車2021年上半年累計(jì)銷量1.6萬輛，同比增長(zhǎng)229.79%。雖然看起來喜人，但11200輛的銷量來自代工小鵬汽車，占比67.95%。如果剔除小鵬汽車的銷量，海馬汽車的月銷量將不到900輛。

關(guān)于未來規(guī)劃，海馬汽車8月16日在互動(dòng)平臺(tái)上表示，公司戰(zhàn)略部署將深化氫能汽車發(fā)展。目前，公司已完成第一款氫燃料電池汽車原型車的研制，第三代氫燃料電池汽車正在研制中。力爭(zhēng)到2025年投入示范運(yùn)行的氫能源汽車約2000輛。

同時(shí)，公司參與共建的海南首座一體化水氫制氫高壓加氫站計(jì)劃于今年投入使用。未來，公司計(jì)劃在海南島東部（瓊海）、西部（儋州）、南部（三亞）、北部（海口）、中部（瓊中）建設(shè)大型加氫站。海馬汽車下午直線漲停。

早在2020年1月，海馬就發(fā)布消息稱，海馬集團(tuán)董事長(zhǎng)景柱親自駕駛一輛有“試用”牌照的海馬7X，這是海馬新開發(fā)和試制的氫燃料電池汽車。搭載120千瓦大功率燃料電池和70MPa高壓氫氣瓶，裝載7.25公斤氫氣，續(xù)航里程可達(dá)800公里以上。

同時(shí)，8月11日，海南馬邦出行科技有限公司成立。法定代表人盧國(guó)綱，注冊(cè)資本600萬元。業(yè)務(wù)范圍包括：網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)；廣告發(fā)布；道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)；新能源汽車整車銷售等。公司股權(quán)穿透顯示，公司由海馬汽車銷售有限公司100%控股。

放開束縛后，海馬汽車沒有退路。在加大氫燃料汽車研發(fā)力度的同時(shí)，也涉足出行服務(wù)領(lǐng)域，開啟新能源汽車銷售B端突破。然而，由于基礎(chǔ)設(shè)施完善等限制，氫燃料電池汽車的規(guī)模受到了限制。因此，氫燃料電池汽車對(duì)于海馬汽車來說還是有些虛幻的，打造當(dāng)下的爆款車型勢(shì)在必行。

近日，蔚來車主林文欽因使用NOP領(lǐng)航功能導(dǎo)致高速車禍死亡一事引起廣泛關(guān)注。最近，又有新的進(jìn)展。據(jù)林文欽的一位朋友透露，蔚來曾于8月12日在警方和林家人不知情的情況下，派人員進(jìn)入事故車輛停放的停車場(chǎng)對(duì)ES8進(jìn)行操作。

“蔚來說這個(gè)人是技術(shù)員，要給車子斷電。”林文欽的朋友表示，“林家人認(rèn)為蔚來汽車沒有提前與警方和家屬溝通相關(guān)信息，既不合規(guī)也不合理，也不排除篡改信息的可能性。”

律師表示，如果調(diào)查的結(jié)果是車輛數(shù)據(jù)被篡改或銷毀，那么蔚來可能會(huì)因無法提供證據(jù)推定有過錯(cuò)，進(jìn)而承擔(dān)更重的賠償責(zé)任。