5月29日，廣順集團與易運供應(yīng)鏈共同舉辦的“氫裝上陣 鏈行灣區(qū)”氫能冷鏈物流車發(fā)車儀式在南海迎賓館舉行。隨著廣順集團、易運物流供應(yīng)鏈?zhǔn)着?0輛氫能冷鏈物流車正式發(fā)車，廣順集團和易運供應(yīng)鏈正式切入到氫能應(yīng)用領(lǐng)域，粵港澳大灣區(qū)綠色氫能物流的示范應(yīng)用場景也正式啟動。

接下來，廣順集團將繼續(xù)與易運供應(yīng)鏈在氫能的探索道路上加速前行，積極推動大灣區(qū)氫能燃料電池車的應(yīng)用推廣，并整合氫能資源以應(yīng)用端需求推動“制、儲、運、加、用”產(chǎn)業(yè)鏈條協(xié)同創(chuàng)新。

此次活動由佛山市南海區(qū)發(fā)展和改革局指導(dǎo)，佛山市廣順電器有限公司、廣東易運物流供應(yīng)鏈有限公司共同主辦，佛山市眾清能源科技有限公司負(fù)責(zé)承辦，佛山市飛馳汽車科技有限公司協(xié)辦。

聚焦農(nóng)產(chǎn)品運輸業(yè)務(wù)

今年年底前將投放200輛

在“雙碳”和能源安全目標(biāo)的引領(lǐng)下，能源領(lǐng)域技術(shù)、模式、業(yè)態(tài)的創(chuàng)新正在推動諸多新趨勢的涌現(xiàn)。氫能作為清潔的能源載體和儲能方式，配合可再生能源形成低碳能源體系，助力工業(yè)深度脫碳。

早在去年，廣順集團就與易運集團共拓氫能物流新場景，共同組建合資公司廣東易運物流供應(yīng)鏈有限公司，并在2023年中國氫能大會上與飛馳汽車簽訂了百車采購戰(zhàn)略協(xié)議。除了今日發(fā)車的20輛外，剩下20臺也將在今年6月份交付投運。

雙方的合作可謂強強聯(lián)合。成立于1997年的廣順集團，業(yè)務(wù)覆蓋氫能源應(yīng)用、精密機械加工、自動化裝備以及醫(yī)療器械等多個行業(yè)。經(jīng)過多年深耕，公司已發(fā)展成為集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體，國內(nèi)領(lǐng)先的高新技術(shù)企業(yè)。

易運供應(yīng)鏈則是一家集物流、倉儲、農(nóng)產(chǎn)品交易、氫能車應(yīng)用推廣、物流與農(nóng)業(yè)科技研發(fā)、應(yīng)用、推廣的綜合性供應(yīng)鏈服務(wù)商。旗下?lián)碛谢ヂ?lián)網(wǎng)物流平臺、生鮮配送系統(tǒng)、中央結(jié)算等IT系統(tǒng)。

雙方聯(lián)手成立廣東易運物流供應(yīng)鏈有限公司，則是以“新質(zhì)生產(chǎn)力-氫能物流車”的應(yīng)用推廣為支撐，助力物流行業(yè)各環(huán)節(jié)綠色化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型降碳減排。

“氫能作為清潔能源其在能源體系中的應(yīng)用對推動能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化、實現(xiàn)碳中和碳達峰具有重要意義。”廣順集團董事長董志光表示，廣順集團自2009年開始布局氫能產(chǎn)業(yè)，從燃料電池空壓機到燃料電池系統(tǒng)，再到今年的氫能物流車投入運營都是廣順在氫能道路上探索的里程碑，現(xiàn)在是時候?qū)⒔?jīng)驗轉(zhuǎn)化為推力。

董志光表示，未來廣順集團將繼續(xù)以積極的姿態(tài)氫裝上陣在大灣區(qū)拓展新質(zhì)生產(chǎn)力-氫能燃料電池車的應(yīng)用，以業(yè)務(wù)驅(qū)動，應(yīng)用端需求為支撐整合資源促進氫能產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。

據(jù)悉，此次首批投放了40輛4.5噸氫能冷鏈車，預(yù)計今年年底前將投放到200輛，2025年底前投放500輛。廣東易運物流供應(yīng)鏈總經(jīng)理劉晉廷表示，這些冷鏈車主要承擔(dān)農(nóng)產(chǎn)品運輸業(yè)務(wù)，應(yīng)用于從農(nóng)產(chǎn)品交易中心出發(fā)配送到大型團餐配送、大型飯?zhí)门渌汀⒋笮碗娚虃}（美團、多多等）及粵西所有農(nóng)產(chǎn)品二級市場日均運輸里程200-300公里。在此場景中，可以有效的克服氫車使用頻率低、加氫站網(wǎng)點不足等氫能行業(yè)現(xiàn)狀。

廣東易運物流供應(yīng)鏈有限公司運營總監(jiān)何偉輝對氫能冷鏈物流車運營項目進行介紹。他表示，“綠色運蔬”項目是以易運農(nóng)產(chǎn)品交易中心每日超萬噸的農(nóng)產(chǎn)品分流到周邊城市的城配運輸?shù)膱鼍盀橐劳校_展氫能車農(nóng)產(chǎn)品配送應(yīng)用。

“易運供應(yīng)鏈將以本次氫能冷鏈物流車規(guī)模化落地應(yīng)用為起點，煥新啟航，共赴氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新征程。”何偉輝表示，目前，易運供應(yīng)鏈以市場需求和應(yīng)用為導(dǎo)向，積極探索氫能車應(yīng)用場景，在農(nóng)產(chǎn)品運輸、城市配送、冷鏈運輸?shù)确矫娼⒘藲淙剂想姵仄囀痉叮⒋蛟鞖淠茉次锪鬈嚁?shù)字化服務(wù)平臺 —— 易運運，涵蓋加氫站-氫車-終端客戶的全流程、全要素、場景化的氫能應(yīng)用示范場景，為客戶提供綠色高效的物流解決方案，賦能灣區(qū)企業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型，推動氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

舉行系列戰(zhàn)略簽約

促進氫能車市場化應(yīng)用

自2014年佛山成為聯(lián)合國開發(fā)計劃署“促進中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項目”示范城市以來，近十年間，從引進零部件到培育全產(chǎn)業(yè)鏈，以氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈為重點，構(gòu)建“制、儲、輸、用”產(chǎn)業(yè)體系和技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)福地佛山氫能產(chǎn)業(yè)不斷壯大，成為國內(nèi)具有代表性的城市之一。

即便如此，氫能物流車的發(fā)展依然面臨著一些挑戰(zhàn)，例如氫能車的購車成本較高、加氫站的布局密度不夠、市場接受度有待提升等。

為進一步打通氫能示范應(yīng)用的各個環(huán)節(jié)，活動現(xiàn)場，廣順集團、易運物流供應(yīng)鏈?zhǔn)着鷼淠芾滏溛锪鬈嚺e行了系列的合作簽約儀式。其中，廣順集團與中泰證券達成金融戰(zhàn)略合作，將與中泰證券開展涉及股權(quán)融資、IPO、并購重組等多方面金融合作。

廣東易運物流供應(yīng)鏈有限公司則分別與廣東中新氫能科技發(fā)展有限公司和佛山奇豸物流有限公司在加氫板塊和氫車租賃合作兩個領(lǐng)域進行了簽約。前者主要為氫能燃料電池車應(yīng)用賦能，沿路布點解決加氫難的痛點，以需求推動氫能鏈條建設(shè)。而后者則為佛山奇豸物流有限公司及其客戶提供綠色化、數(shù)字化的物流方案。

南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)人大主席冼增強表示，希望易運物流供應(yīng)鏈公司通過示范運營，打通氫燃料電池汽車商業(yè)運營各基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，拉動上下游產(chǎn)業(yè)的形成和發(fā)展，包括制氫產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化、加氫站的布局以及氫燃料電池汽車多場景的應(yīng)用等，普及大眾對氫燃料電池汽車和氫能產(chǎn)業(yè)的認(rèn)識，為下一步探索更多差異化的商業(yè)運營模式、降低制氫加氫成本、完善政策環(huán)境等創(chuàng)造條件。