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    • 發(fā)電站在希臘、波蘭、匈牙利簽署獨(dú)家可持續(xù)氫協(xié)議

      2021-09-03 氫.組織

      Powerhouse Energy Group Plc (LON股票代碼PHE)宣布,已在希臘、波蘭和匈牙利簽署了一項(xiàng)具有約束力的可持續(xù)氫能技術(shù)排他性協(xié)議。

    • 韓國推出加氫站實(shí)時(shí)安全監(jiān)控系統(tǒng)

      2021-09-03 氫.加注

      為了徹底監(jiān)控和管理氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施,防止事故發(fā)生,韓國推出了加氫站實(shí)時(shí)安全監(jiān)控系統(tǒng)。當(dāng)檢測到異常現(xiàn)象時(shí),系統(tǒng)會(huì)向控制中心發(fā)出警報(bào)。韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部8月31日發(fā)表聲明稱,已與國家燃?xì)獍踩芾頇C(jī)構(gòu)——韓國燃?xì)獍踩韭?lián)合推出加氫站安全監(jiān)控系統(tǒng)。

    • 東電等日本企業(yè)將聯(lián)合開發(fā)可再生能源制氫系統(tǒng)

      2021-09-03 氫.制備

      東京電力控股、東麗和山梨縣1日宣布,將共同開發(fā)利用可再生能源發(fā)電制氫和利用熱的系統(tǒng)技術(shù)。日本政府設(shè)立了一個(gè)2萬億日元的基金來支持致力于脫碳的公司,該項(xiàng)目將使用部分資金。據(jù)說項(xiàng)目總成本約為140億日元,將于2025年結(jié)束。東電和東麗正在甲府市進(jìn)行實(shí)證試驗(yàn),使用卡車將可再生能源發(fā)電產(chǎn)生的氫氣運(yùn)輸?shù)匠械龋⑹褂缅仩t進(jìn)行熱利用。

    • 日本關(guān)西電力2027年后進(jìn)入氫能發(fā)電領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化

      2021-09-02 氫.工業(yè)

      據(jù)《朝日新聞》報(bào)道,日本關(guān)西電力公司26日表示,未來將對(duì)氫能發(fā)電項(xiàng)目進(jìn)行研究。從今年起,將在現(xiàn)有燃?xì)獍l(fā)電廠開展研發(fā),并計(jì)劃在2027年后實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。據(jù)悉,該項(xiàng)目已獲得日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)基金的支持,將投入約160億日元用于該項(xiàng)目的研發(fā)。此外,由東京和中部兩家電力公司的火電部門合并而成的發(fā)電公司JERA將對(duì)“混燒”法和日本ENEOS對(duì)“專燒”法進(jìn)行實(shí)證試驗(yàn)。

    • 韓國研發(fā)出可將氫燃料使用時(shí)間延長數(shù)倍的技術(shù)

      2021-09-02 氫.工業(yè)

      韓國科學(xué)新聞媒體《HelloDD》報(bào)道稱,韓國科學(xué)技術(shù)研究院、韓國科學(xué)技術(shù)院及仁荷大學(xué)通過合作,共同研發(fā)了一種新型“鉑納米級(jí)電極”,采用超微復(fù)刻創(chuàng)新技術(shù),使氫燃料電池的使用時(shí)間可以增加數(shù)倍。氫燃料電池作為一種環(huán)保的電源裝置是未來電動(dòng)汽車技術(shù)發(fā)展的趨勢。然而,氫燃料電池所需的鉑催化劑容易中毒而失去活性,導(dǎo)致燃料電池的使用壽命過短。到目前為止,氫燃料電池的效率仍然不高。

    • Exelon發(fā)電公司將在九里角生產(chǎn)粉色氫氣

      2021-09-02 氫.制備

      Exelon發(fā)電公司宣布,由于獲得了美國能源部(DOE)的撥款,他們將使用核能供電的電解槽生產(chǎn)粉色氫(也稱為紅色或紫色H2)。

    • 韓國將斥資10.7億美元構(gòu)建五大氫產(chǎn)業(yè)集群

      2021-09-02 氫.工業(yè)

      韓國政府表示,將斥資1.27萬億韓元(10.7億美元)在全國建立五個(gè)氫產(chǎn)業(yè)集群,并推出必要的基礎(chǔ)設(shè)施。

    • Hexagon Purus和Ballard聯(lián)手推出新款6級(jí)燃料電池卡車

      2021-09-01 氫.電池 氫.汽車

      與傳統(tǒng)卡車相比,這款革命性卡車的續(xù)航里程將超過400英里(643.7公里)。這是一種零排放的解決方案,滿足了船隊(duì)所有者在不需要擴(kuò)大船隊(duì)的情況下,通過“中英里”運(yùn)輸貨物的苛刻要求。

    • 西班牙財(cái)團(tuán)擬采用光電催化技術(shù)簡化制氫工藝

      2021-09-01 氫.制備

      經(jīng)過近十年的研究工作,西班牙兩大能源公司Repsol和Enagás的一個(gè)研究團(tuán)隊(duì)成功開發(fā)了一項(xiàng)突破性的技術(shù),該技術(shù)直接利用太陽能在稱為“光催化”的過程中產(chǎn)生太陽能,再借此制氫。該石油公司在一份聲明中表示,下一步將在西班牙中部Puertollano的Repsol工業(yè)園區(qū)建設(shè)示范工廠,以期在2030年達(dá)到商業(yè)成熟度。

    • 韓國煉油廠將生產(chǎn)燃料電池分離器

      2021-09-01 氫.電池

      現(xiàn)代石油銀行(Hyundai Oilbank)將生產(chǎn)這些零部件,以擴(kuò)大氫燃料領(lǐng)域的占有率。

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