Nel獲三星C&T 500萬歐元10MW堿性電解槽設備訂單

2024-01-22

Nel ASA的子公司Nel Hydrogen Electrolyser AS與三星C&T Corporation Engineering & Construction Group簽約，為韓國首個離網綠氫項目供應10MW堿性電解槽設備，合同價值約500萬歐元。Nel將在挪威生產電極，而三星C&T則專注于能源轉型業務，并尋求與Nel在全球項目中繼續合作。

歐洲最大的綠松石氫工廠開工建設

2024-01-22

芬蘭開發商Hycamite正在建設綠松石氫示范工廠，每年可生產2000噸氫氣和6000噸固體碳。該工廠位于科科拉Kokkola工業園區，利用甲烷熱解過程，不產生二氧化碳。項目預計減少18000噸CO2排放，成本為2800萬歐元，得到芬蘭氣候基金和政府機構資助。氣候基金提供激勵措施，獎勵減排超過預期。

宜家計劃打造世界最大的離岸風電制氫中心，為波羅的海水域重新注入氧氣

2024-01-22

宜家集團Ingka Group的投資部門Ingka Investments與北歐開發商OX2已申請在瑞典布萊金厄縣建設Neptunus離岸風電場。該項目計劃安裝207臺15MW風力渦輪機，年產生3.1GW電力及37萬噸氫氣。氫氣可用于多種用途，但目前尚無收購協議。OX2還考慮利用制氫副產品氧氣改善波羅的海生物多樣性。項目尚處早期開發階段，Ingka Investments和OX2合作開發六個瑞典風電場。

歐盟Clean Hydrogen Partnership推出針對整個氫能價值鏈1.315億歐元的征集提案

2024-01-19

歐盟Clean Hydrogen Partnership在2024年1月17日，啟動一項新的氫能研究提案。 而另外的6000萬歐元則來自Re Power EU預算，將用于支持不同的活動，包括相關提案的費用及建立并運行氫谷設施的采購。

達沃斯論壇：VDE表示歐洲綠氫產業可能會落后于中國的市場份額

2024-01-19

德國電氣工程師協會VDE警告說，中國的電解池制造商可能會在歐洲市場上取得領先地位并導致可再生能源產業落后于其他地區的發展。

美國物流公司IMC對純電動卡車測試2年后，選擇了采購Nikola公司50輛氫能卡車

2024-01-17

美國物流公司imc為滿足零排放要求,購買50輛氫燃料電池卡車,每輛卡車售價超過44萬美元。

全球最大獨立油輪公司Euronav計劃增加60艘氫動力船和60艘氨動力船

2024-01-17

全球最大油輪公司11. 5億美元收購可持續海事公司cmb. tech,合并后將增加120艘零碳船只

NAMX推出氫內燃機V8轎車

2024-01-16

2022年，法國摩洛哥的新能源汽車初創公司NAMX首次推出概念車，由Pininfarina設計的HUV。 它宣稱從美國肌肉型的車型中汲取了靈感。

印度首次公布綠氫&電解槽項目競標獲勝公司名單

2024-01-16

印度的首次綠氫和電解槽項目競標結果已經公布，工業集團信實Reliance是兩個招標項目的大贏家。13家競標公司中有8家公司獲得了該補貼機會；兩家非參標公司也被列為補貼公司之一。該計劃旨在通過生物質途徑生產綠氫并提高其產量至每年412,000噸以上。

德國政府只為數GW的氫燃料發電廠提供部分支持資金

2024-01-15

據彭博社消息，德國僅從國庫中拿出75.5億歐元（約合82.8億美元）補貼（氫能）天然氣發電廠。