海馬汽車上半年虧損8304萬元，同比減少51.95%

2021-08-24 氫.汽車

8月24日，海馬汽車發布2021年半年報，顯示上半年營業收入9.26億元，同比增長48.35%；虧損8304萬元，比上期減少51.95%；扣除非經常性損益1億元后虧損1.81元，虧損規模較上期減少20.7%。同時，海馬汽車參與的海南首座一體化水氫制氫和高壓加氫站計劃于今年投入使用。

用廢水生產氫能的新項目

2021-08-24 氫.制備

莫納什大學的研究人員和國家水務公司正在通過利用二手水項目的可持續氫氣生產，確定通過重新利用廢水更可持續地生產氫能的方法。

晶科科技的凈利潤連續3次下滑在氫能的支持下，能學會獨立行走嗎？

2021-08-24 氫.工業

日前，“民營光伏電站第一股”晶科科技發布了2021年半年度業績報告。現在市場上光伏行業火爆，晶科科技提交的答卷表現如何？對此，晶科科技認為，凈利潤下降的主要原因是報告期內公司平價招標項目、出售補貼項目導致發電業務毛利下降。但事實上，這并不是晶科科技第一次出現凈利潤下滑。

鴻達興業：夯實PVC基本盤，站在氫能新風口

2021-08-24 氫.組織

“營業收入35.27億元，同比增長34.72%；歸屬于上市公司股東的凈利潤7.92億元，同比增長138.39%。”這是鴻達興業股份有限公司2021年半年業績，鴻達興業是如何實現凈利潤翻番的？日前，中國化工報社石油和化工上市企業高質量發展調研組來到鴻達興業全資子公司揚州-江蘇金材科技有限公司。調研組了解到，此次業績的取得，得益于鴻達興業緊跟國家戰略，下棋高端，走在前列。

中創環保收購電動車廠商，后者宣布涉足氫燃料電池

2021-08-24 氫.電池

危廢環保上市公司中創環保也開啟了新能源汽車的思路。中創環保8月23日晚間公告稱，公司近日與瑞達新能源（廣州）有限公司、紅檀網絡科技（上海）有限公司簽署了《合作協議》，共同設立合資公司。

本田將停止生產氫燃料電池汽車 CLARITY

2021-08-24 氫.汽車

本田將在本月內停止生產以氫為動力的“CLARITY”燃料電池汽車。由于2021年生產該車的狹山工廠關閉，加氫站不足、價格高成為瓶頸，銷售持續低迷。本田產品線中的FCV將暫時消失，但將繼續開發新車型以應對脫碳。最初計劃配合CLARITY的停產和發布新的FCV，但據說由于受到新冠疫情影響而推遲了開發。國內廠商銷售的FCV乘用車將是豐田汽車唯一的“MIRAI”。

U-Battery微堆建設：實現本地化、清潔氫氣生產

2021-08-23 氫.工業

在應對氣候變化的推動中，很少有新技術比低碳氫在規模上帶來更大的機遇。實現重工業、重型運輸（包括貨運、航運和航空）的脫碳，以及為清潔能源發電開辟新的機會，意味著氫氣已經吸引了政策制定者、企業和投資者的想象力，這是可以理解的。

?雪佛龍在北加州投資廢氫和可再生燃料項目

2021-08-23 氫.工業

據安迅思能源8月20日消息，雪佛龍和其他合作伙伴表示，他們正在投資一家初創公司，在加利福尼亞州北部建設模塊化的廢物變綠氫和可再生合成燃料設施，初步計劃是最終在全球范圍內發展。Raven表示，航空燃料生產的進一步脫碳是幫助應對氣候變化的關鍵目標。Hyzon和Raven計劃在全球建造多達250個制氫設施。但雪佛龍及其合作伙伴的第一家工廠將在舊金山地區。

燃料電池檢測設備市場快速增長，相關領域企業迎來機遇

2021-08-23 氫.組織

據介紹，隨著燃料電池產業發展的加快，燃料電池檢測市場釋放了巨大的商機。國內燃料電池檢測設備領域龍頭企業科威爾相關負責人表示，今年上半年公司檢測設備銷量與去年基本持平。目前，國內燃料動力檢測設備市場正迎來發展拐點，數據顯示，截至目前，國內已有20多家燃料電池檢測設備企業。駱駝股份參股的中極氫創擁有華中地區首家燃料電池領域檢驗檢測機構資質的CMA認證。

馬自達欲研發可直接燃燒氫氣的氫燃料轉子發動機

2021-08-23 氫.汽車

據外媒報道，馬自達正在開發一種燃燒氫燃料的汪克爾發動機，為RX-8的后繼車型提供動力。據介紹，汪克爾發動機沒有熱點，因為它使用轉子而不是活塞，因此非常適合燃燒氫氣。目前，還沒有關于新轉子發動機將用于哪些車型的消息。一位不愿透露姓名的馬自達負責人表示：“如果我們決定這樣做，原型車可能會在三年內完成，最有可能的是一個帶有電動渦輪機的系統。”