搭載氫燃料發(fā)動機，雷諾發(fā)布新概念車

2022-02-21 氫.汽車

近日，雷諾汽車正式發(fā)布了新概念車的預告圖，該概念車將搭載一臺氫燃料發(fā)動機作為動力系統(tǒng)，并將使用可回收材料。同時，車輛中央的雷諾標志可以發(fā)光。這款氫動力概念車由雷諾最近任命的法國設計總監(jiān)GillesVidal設計。GillesVidal此前曾為雪鐵龍和標致兩個法國品牌效力，包括雪鐵龍Berlingo、標致新208、508等車型均來自其手。目前這款車還沒有公布名稱，雷諾官方透露該車將于5月正式發(fā)布。

雄韜股份中標京山市4749萬元氫能公交采購項目

2022-02-21 氫.組織

氫啟未來網快訊，2月21日午間，雄韜股份宣布，其全資子公司武漢雄濤氫雄燃料電池科技有限公司于2022年2月18日收到京山市公共交通有限公司的《中標通知書》。確定武漢氫雄為京山市第二批氫能公交車采購項目中標單位，中標金額4748.8萬元。該公司指出，中標項目尚未在公告披露日簽署正式合同。

萬和電氣氫能技術與世界氫能燃氣具技術同步，入選國家重點項目

2022-02-21 氫.組織

近日，科技部高技術研究發(fā)展中心發(fā)布了17個國家重點項目氫能技術重點專項2021年度項目立項文件，包括廣東萬和新電氣股份有限公司參與的《中低壓純氫與摻氫燃氣管道輸送及其應用關鍵技術》。萬和制定并實施了“氫能創(chuàng)想”計劃，開展了家用燃氣具領域的氫能技術研究和產品開發(fā)，包括富氫天然氣家用燃氣工具和純氫家用燃氣工具。

國內第一套！120千瓦級有機液體供氫裝置研制成功

2022-02-21 氫.工業(yè)

近日，國內首套120kW級氫氣催化燃燒供熱有機液體加氫裝置完成安裝調試，實現與燃料電池系統(tǒng)匹配，標志著燃料電池儲氫技術領域的突破，進一步確立了有機液體儲氫應用研究的領先地位。本次研發(fā)的有機液體供氫裝置原型主要根據初步研究成果進行工藝和結構優(yōu)化設計，裝置體積和重量大大降低，性能和技術成熟度進一步提高。自成立以來，712所取得了270多項科技成果。

比利時研究人員開發(fā)可用于燃料電池汽車的氫能車頂板

2022-02-20 氫.電池

以氫為能源載體的汽車方面，氫車頂板可能成為關鍵突破點。據外國媒體報道，在比利時SolHyd研究項目 中，研究人員開發(fā)了一種太陽能電池板，通過太陽能直接從空氣中的水中提取氫氣。研究人員希望證明，這也是一項適用于干旱地區(qū)的技術。該項目已超過實驗室階段，下一步是開發(fā)氫電池板的工業(yè)生產線。研究人員認為，當大規(guī)模生產時，電池板的價格可能會迅速下降，達到商業(yè)水平。

雅馬哈將為豐田開發(fā)一款5升V8高性能氫內燃機

2022-02-19 氫.工業(yè)

隨著世界轉向為移動市場提供氫解決方案，雅馬哈透露了開發(fā)V8高性能氫發(fā)動機的計劃，以支持碳中和目標。受豐田汽車公司委托，該合作伙伴將尋求開發(fā)一種5升氫內燃機，然后可以在日本的多種車輛上使用。這是日本氫產業(yè)的一個充滿希望的舉措，該國旨在推進其氫技術，支持政府制定的凈零排放目標。

豐田和雅馬哈推出了氫燃料驅動的新型八缸發(fā)動機

2022-02-18 氫.工業(yè)

隨著新能源時代的到來，各汽車制造商都減少了大排量發(fā)動機的開發(fā)。V12發(fā)動機正在消失。擁有12個氣缸太耗油了，現在任何混合動力都可以超過過去的12缸發(fā)動機。豐田和雅馬哈推出了新的八缸發(fā)動機。豐田和雅馬哈沒有透露使用八缸氫發(fā)動機的具體計劃。與此同時，豐田、雅馬哈、川崎重工、斯巴魯、馬自達等日本公司宣布將共同開發(fā)可連續(xù)使用內燃機的替代燃料。

ZoneFlow獲得美國創(chuàng)新生產技術專利，降低氫氣成本

2022-02-18 氫.組織

據該公司稱，通過卡口反應器的再循環(huán)合成氣將合成氣中的熱量傳遞給進入反應器的較冷的反應氣體，貢獻了制氫所需熱量的15%-20%。結果，該方法導致對爐子及其燃料的需求和費用的相應減少。該公司還希望在氫氣市場進一步商業(yè)化之前，在2022年測試該反應器的商業(yè)版本。

采納青島安工院提出的冬奧火炬風險管控措施

2022-02-17 氫.組織

2022年，北京冬奧會火炬首次在世界范圍內采用氫氣微火方案。專門制作的“手持火炬”是主火炬。為確保冬奧會和殘奧會期間火炬安全穩(wěn)定燃燒，中石化青島安全工程研究院有限公司組織專家對北京冬奧會火炬高壓供氫系統(tǒng)進行風險分析，如火炬工藝、儲供氫工藝、燃爆風險等，提出了風險控制措施和相關建議。

北海綠氫項目利用海上風能和現有管道

2022-02-17 氫.儲運

德國電力公司RWE已與NeptuneEnergy簽署協(xié)議，在荷蘭北海開發(fā)一個綠色氫示范項目，目標是300到500兆瓦的電解槽容量。這些公司在一份聲明中表示，H2opzee項目將分兩個階段開發(fā)。第一個將集中于可行性研究，第二個將集中于實施。兩家公司表示，H2opZee將利用海上風能生產綠色氫氣，現有管道將氫氣輸送到岸上。利用現有基礎設施運輸氫氣的概念并不新鮮。