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“華能氫”的“小目標(biāo)”：“十四五”期間棄電每年可生產(chǎn)約10萬噸綠氫
2021-02-23 氫.制備
近日，華能科爾沁右翼前旗300萬千瓦風(fēng)電儲高比例耦合綠電制氫示范項(xiàng)目土地預(yù)審及規(guī)劃選址報(bào)告編制招標(biāo)公告發(fā)布，該項(xiàng)目位于內(nèi)蒙古自治區(qū)興安盟科爾沁右翼前旗、突泉縣、扎賚特旗等興安盟境內(nèi)旗、縣、市境內(nèi)，規(guī)劃總裝機(jī)容量300萬千瓦。政府同意該項(xiàng)目開展前期工作，該采購項(xiàng)目成立，否則不成立。規(guī)劃選址報(bào)告完成時間為3月8日前（或在采購方書面通知后的5個工作日內(nèi)），土地預(yù)審批復(fù)（用地預(yù)審及規(guī)劃選址意見書）取得時間為3月15日... -
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聚焦全球,氫能發(fā)展的四種典型模式及其對我國產(chǎn)業(yè)的啟示
2021-02-23 氫.工業(yè)
?當(dāng)前，世界各國都在加快推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，初步形成了四種典型模式，即以德國為代表的“深度減碳重要工具”模式，以日本為代表的“新興產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)”模式，以美國為代表的“中長期戰(zhàn)略技術(shù)儲備”模式和以澳大利亞為代表的“資源出口創(chuàng)匯新增長點(diǎn)”模式。我國在推動氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的過程中，應(yīng)充分參考借鑒國際經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步明確“初心”與“使命”、目標(biāo)與路徑，以推進(jìn)能源革命為出發(fā)點(diǎn)，構(gòu)建“大氫能”應(yīng)用場景，統(tǒng)籌推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)與市場、供應(yīng)與需求的協(xié)調(diào)發(fā)展。 -
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韓國科學(xué)家開發(fā)新型雙聚合物膜 提高氫燃料電池性能
蓋世汽車訊 陰離子交換膜燃料電池（AEMFC）通過膜傳輸陰離子，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。這種電池因具有成本低、相對環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)而備受關(guān)注，但也存在若干缺點(diǎn)，如離子導(dǎo)電率低、膜化學(xué)穩(wěn)定性差，以及總體性能不高。據(jù)外媒報(bào)道，韓國科學(xué)家開發(fā)了一種薄且耐用的新型薄膜，以解決上述問題。為了制備這種薄膜，科學(xué)家們采用一種新方法，在不使用交聯(lián)劑的情況下，將兩種商用聚合物的化學(xué)鍵結(jié)合在一起，即聚2,6-二甲基-1,4-苯醚（poly(2... -
2021-02-22 氫.電池
氫能軌道交通技術(shù)獲突破 中化新網(wǎng)訊近日，由西南交通大學(xué)與中車大同電力機(jī)車有限公司聯(lián)合研制的我國首臺氫燃料電池混合動力機(jī)車成功下線，標(biāo)志著我國氫能軌道交通技術(shù)取得關(guān)鍵突破。 該車采用西南交通大學(xué)陳維榮教授團(tuán)隊(duì)研發(fā)的軌道交通大功率燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，突破了燃料電池混合動力系統(tǒng)集成、系統(tǒng)優(yōu)化控制以及能量管理等核心技術(shù)，電堆采用國際領(lǐng)先、可低溫啟動的日本豐田金屬電堆，這也是燃料電池金屬電堆在軌道交通領(lǐng)域... -
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伯明翰大學(xué)將與GKN航空航天合作開發(fā)飛機(jī)的氫推進(jìn)系統(tǒng)
2021-02-22 氫.航空
伯明翰大學(xué)是一項(xiàng)由GKN航空航天公司牽頭的，耗資5400萬英鎊的英國合作計(jì)劃的合作伙伴，該計(jì)劃旨在開發(fā)該首個用于支線飛機(jī)的氫氣推進(jìn)系統(tǒng)。該計(jì)劃名為H2GEAR，該計(jì)劃將GKN航空航天置于未來更可持續(xù)的航空技術(shù)發(fā)展的核心位置。該技術(shù)將首先著重于顯著改善支線飛機(jī)的氫動力性能，從而使之能夠在更大的飛機(jī)上使用，并實(shí)現(xiàn)更長的航程。該計(jì)劃由ATI（航空航天技術(shù)學(xué)院）的2700萬英鎊資金支持，GKN航空航天及其工業(yè)合作伙...
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